обадете ни се
+86-189 57873009пишете ни
[email protected]Това е място за съхраняване, в което стоките са доставка с ddp . Тези стоки не са били проверени от таможнята, която е организация, гарантираща, че стоките, влизящи в страната, са безопасни и законни. Тъй като тези стоки не са получили таможно разрешение, те все още са „вън от“ страната, макар че физически са в склада. Едва ли не е като зала за очакване за нещата, които идват в страната.
Целта на таможения склад предимно служи на бизнесите, които регулярно търгуват с стоки. Вместо да плащат незабавно данъци и мита, когато импортират стоки от други страни, компании могат да запазят импортираните си стоки в таможен склад. Те могат да изчакат до момента, кога ще са готови да продават или прехвърлят продуктите към клиентите си. По този начин предприятията могат да намалят свързаните с таможните мита разходи и да направят съответствието с таможенните правила по-удобно.
Не съм сигурен какво търсите, но има няколко добри причини да се използва ddp ddu . Първо, на бизнесите се дава възможност да пазят стоките си в обвързан склад за по-дълъг период от време без да плащат данъци напред. Това е особено полезно за компании, които регулярно внасят стоки от чужбина. Те могат безопасно да съхраняват стоките си, докато не решат да ги продават.
Допълнителен важен фактор за използването на обвързани складове е, че те гарантират, че бизнесите спазват таможенните закони. Както продуктите все още не са напълно вътре в страната, фирмите не трябва да се притесняват от повечето строги таможени контроли, които биха били необходими, ако стоките бяха проверени и разрешени за вход. Това много упростява нещата за тях!
Свързаните складове играят ключова роля в международната търговия. Това позволява на компании да пазаруват продуктите си, бездацно, временно. Това улеснява импорта и експорта на стоки от страните, което подпомага икономиките по целия свят. Това прави обмена на продукти много прост и води до по-добри отношения между държавите.
Освен това, свързаните складове могат да ускорят движението на стоки през таможнята. И тъй като стоките вече са вътре в държавата, предприятията могат бързо да получат стоките си и да ги изпратят къде искат. Това е добър вест за клиентите, които искат покупките си веднага.
Наред с данъчните стимули, свързаните складове предлагат на фирмите по-добър контрол над запасите си. Предприятията, които използват свързан склад, лесно могат да следят какво имат, тъй като всички стоки са съхранявани на едно място. Според количеството и скоростта на движение, те могат да определят кога да продават или превозват стоките си.
Нашите стабилни ресурси за съхранение са налични в областите на авиен, морски и железопътни превози. Нашата компания специализира проектирането на интегрирани логистически решения за вашите бизнеси, включително CIF LDP, DDU, LDP, EXW и други условия, предлагайки услуги за пълни или частични контейнери (FCL&LCL) по цял свят. Високопрофесионален превоз, на който можете да се доверите.
Ние сме добре запознати с портовете по целия свят. Нашата екип е добре обучена в международната логистика и персонализация. Можем да комуникираме ефективно с нашите клиенти. Предлагаме специално отговорно лице за клиентско обслужване, което е на разположение всички часове на деня, за да отговаря на въпроси и да предоставя решения. Гарантираме ефективността на нашия сервиз.
Бързо сме се разраствали в постоянно променящите се международни пазари на логистика и транспорт. Обхвата на услугите, който е 10 милиона вплатено регистрирано капитал, е покрит от глобалната транспортна индустрия. Успешно сме регистрирани като статус Неводен Опериринг Комун Карйер (NVOCC) при Китайското Министерство на транспорта и Бизнес операционна квалификация Регистрационна сертификат (FMC) при Федералната морска комисия в САЩ. Сме част от JC TRANS в порта Нинбо. Качество и безопасност, на които можете да се доверите.
Ние сме в тясно сътрудничество с много доставчици като EMC, MSC MSK COSCO HPL ZIM ONE и др. Заключихме споразумения, за да получим най-конкурентните цени. Ние сме ангажирани да намалим логистичните разходи.