bel ons
+86-189 57873009mail ons
[email protected]In de tijd voorafgaand aan de bloeitijd van containervervoer was het vervoeren van een willekeurig product een tijdrovend en kostbaar proces. Dit betekende dat bedrijven kleine items in dozen moesten verpakken en die dozen op vrachtwagens moesten laden. Ze plaatsten deze dozen vervolgens op grote schepen. Het was een zware, complexe en duurzame onderneming. Maar containervervoer veranderde alles, en daarna werd het veel gemakkelijker!
In 1956 introduceerde een man genaamd Malcom McLean de eerste containerboot ooit, de Ideal X. Een grote vooruitgang in de scheepvaart werd bereikt toen het schip 58 grote dozen, bekend als cargocontainers, van Newark naar Houston vervoerde. Deze nieuwe vorm van levering transformeerde de hele sector radicaal. Dit leidde tot verzend ddp een overeenkomst over een gestandaardiseerde grootte en vorm voor de containers. Het gaat om deze containers die gebruikt kunnen worden op verschillende vervoermiddelen, zoals schepen en trucks, zonder dat herverpakkaging nodig is. Dit versnelde en ver goedkoopte de verplaatsing van goederen.
Containervervoer is een uiterst competitief bedrijf, en als gevolg hiervan proberen veel bedrijven elkaar te verslaan. Talents en soortgelijke bedrijven moeten tal van vervoerroutes beheren - dit zijn de routes die schepen volgen, evenals complexe schema's - het tijdschema waarin goederen afgeleverd moeten worden. Met een overvloed aan concurrenten moeten bedrijven fenomenale service en redelijke prijzen bieden, omdat kopers altijd meer zoeken.
Talents draait om het verminderen van broeikasgassen, deze gassen zijn degene die warmte in de atmosfeer vasthouden. We kunnen schepen bouwen die minder brandstof verbruiken en milieuvriendelijker zijn. We bekijken ook hoe we onze reizen efficiënter kunnen maken. Dat betekent minder brandstof verbranden en minder verontreiniging uitstoten in alle opzichten. Als we deze verbeteringen kunnen realiseren, kunnen we misschien de Aarde redden voor toekomstige generaties.
Zoals in elke andere markt, ddp ddu bouw container schepen die aan de behoeften van hun klanten zullen voldoen. Deze specifieke schepen kunnen een breed scala aan containers tegelijkertijd vervoeren. Container schepen zijn over de decennia aanzienlijk veranderd. Nu groter en efficiënter, hebben scheepsbouwers geleerd om vrachtschepen te bouwen met enorme computerbestuurde faciliteiten.
Deze verbeteringen bijdragen aan hogere snelheid, besparingen en efficiëntie in het vervoer. Talents besteedt honderden miljoenen aan staats VAN - DE - KUNST vaartuigen die duizenden goederencontainers kunnen vervoeren. Hier bij Mardas blijven we voortdurend streven naar optimalisatie van het vervoer door schoon technologieën en innovatieve ontwerpen. Dat betekent dus ons best doen om zo duurzaam mogelijk te zijn zonder service aan u te laten lijden.
Nu komen veel van de dingen die we in ons dagelijks leven gebruiken uit producten die wereldwijd worden vervoerd via containerschepen. Containervervoer is in een opwaartse cyclus die waarschijnlijk de komende jaren zal doorgaan. De uitbreiding van de wereldhandel, wat de uitwisseling van goederen en diensten tussen landen is, en het stijgen van e-commerce stimuleren de groei van de containervervoersector.