позовите нас
+86-189 57873009пошаљи нам
[email protected]Godina je bila 1961, i ondašnja kineska vlada je prepoznala veću potrebu za poduzećem koje bi se moglo posvećivati isključivo pomorskom transportu. To je bilo korisno za podršku njihovog poslovnog trgovine i poboljšanje ekonomije u svojoj domovini. To je bilo pametno jer su shvatili da je saobraćaj važan za posao. U tom trenutku je osnovan COSCO - glavni ured ili štабeliraonica u Bejing-u (prijesti Kine).
COSCO je počeo sa svojim angažovanjem malo brodova. Međutim, nije prošlo mnogo vremena pre nego što je kompanija brzo rasla i nabavila još mnogo brodova. COSCO je uložio ogromne napore da bi služio svojim klijentima i osigurao usredotočeno zadovoljstvo krajnjih korisnika. Ti napore su dali plodove, i do 1990-ih COSCO je bio među najvećim brodogradilištima u celoj istoriji.
COSCO je brzo rastao i postigao velika uspeha zahvaljući nekoliko razloga. Prvo, kineska vlada je bila ključna u pomoći za podržavanje i izgradnju ove firme. Oni su pružili sredstva COSCO-u za kupovinu novih brodova i povećanje gradnje luka. Luki su mesta gde brodovi učitavaju i ispuštaju teret, pa veći broj luka znači više šešira. Drugo: COSCO je iskoristio proširenje globalne ekonomije. Drugim rečima, zemlje su počele da međusobno trguju češće, što je rezultiralo povećanom međunarodnom trgovinom. I na kraju, COSCO je imao odlične radnike koji su bili ponosni na svoje poslove. Takva trudnoća, predaność i pilnost su bile ono što je pomoglo firmi da prosperiše.
COSCO-ova jakost u fokusiranju na nove ideje i tehnologiju je jedan od njegovih tajni uspeha. Na primer, kompanija je počela da koristi GPS, ili Globalni pozicioni sistem, za praćenje svojih brodova. To omogućava kompaniji da prati svoje brodove i da čini šetnju sigurnijom uz pomoć ove tehnologije. COSCO je bila jedna od prve kompanija koje su uvele velike kontejnerske brodove. Ovi brodovi omogućavaju transport velikog broja kontejnera istovremeno, što pomaže u smanjenju troškova prevoza i takođe stvara vrlo efikasan način transporta.
Toku poslednjih nekoliko godina, COSCO je takođe preuzeo važnu ulogu u zaštiti životne sredine. Budeći deo grupe koja se bori za smanjenje ugljikovog prašca, kompanija zna da je briga o našoj planeti bitna. Ugljikov prasac predstavlja količinu CO2-a koji se otpušta u atmosferu od strane kompanije ili pojedinca. Iako je COSCO Lines prešao na kvalitetnije čiste goriva, njihovi brodovi su sada i konfigurisani u ekološki prihvatljivim dizajnim. COSCO koristi samo ekološki prihvatljive prakse, što podstiče radnike i dobavljače da primene iste politike zaštite životne sredine. Organizacija takođe ima velike planove za smanjenje emisija stakleničkih plinova, koji imaju negativan uticaj na ekosistem.
COSCO, kao primer, je izgradilo pametni računar koji im omogućava da prate svoje brodove, teret i operativne promene u stvarnom vremenu. To im omogućava da vide trenutno stanje onoga šta se dešava sa njihovim brodovima. Omogućuje kompaniji da nudi bolje rute, smanjuje troškove i poboljšava njihovu efikasnost. Takođe, COSCO je uveo tehnike daljinske uprave i samoodređujuće brodove. Sve ove proslave doprinose bezbjednijem pomorstvu i manjem riziku od ljudskih grešaka ili pogrešaka napravljenih od strane ljudi.
COSCO je uključen u različite vrste pomorske transporta, kao što su kontejnerski saobraćaj (jedinice velike kapaciteta), suvi masni transport koji prevozi robe poput žita ili minerala, transport cisternama za tečnosti i logističko upravljanje. Sa uredima i agentima širom sveta, kompanija može da obuhvati mnogo teritorijuma. COSCO čak ima stvarni centar za obuku klijenata koji radi 24 sata dnevno, što znači da će klijenti imati pomoć bilo kada tokom dana ili noći. Ovaj tim je spreman da odgovori na pitanja i pomogne kada to bude potrebno.