hringdu til okkar
+86-189 57873009skrifaðu okkur
[email protected]Hafstransport er að færa hluti, þekkt sem vörur, frá einni landshluta á annan yfir sjónum. Það er mjög nauðsynlegt fyrir lönd í öllum heiminum til að versla og skipta því sem þau hafa. Áður voru aðeins sérstakar vörur, eins og krydd og silki, verslaðar í gegnum china ocean shipping co . Þetta var mjög virðingstegt og því skipt á milli ýmissa þjóða. Í dag er sjófarþur ábyrgðin fyrir flutning á ýmsum tegundum vara, þar á meðal rafmagnsvara, fatnaði og leikföngum. Sjófarþur er lykilatriði í heimslægu efnahagsinu okkar vegna þess að hún gerir löndum kleift að versla við hvort annað auðveldara og hraðar, svo bæði verði hagnaðarsamari.
Kína er útbúin með stærstu hafsskipahandfærum í heimi. Yfir einn tíma vaxið mjög hratt, endaðist stærra en hvað einhver fjölskyldumaður hafði spáð. Margar þjóðir bera tilliti á vöru frá Kína, þýðir að þeim þarf að fá vöru til að flytja þaðan. Kínverska valdheitið hefur lát einkennilega mikla fjármuni inn í svæðið. Þau byggðu margar nýjar höfnir, sem eru staðir þar sem skipin hlaupa af/veldur af vörunum sínum. Valdheitið hefur líka fengið nokkrar skip til að hjálpa við ferðina. Þessi vextur innan ræsnu hefur búið til fjölda nýra starfa. Þetta þýðir að fleiri fólki sé með starf sem gæti nært sameiginlegum sinnum.
Kínverska efnahagslífið byggir mikið á sér china ocean shipping company iðnaðinum. Hann keyrir vöruflutninga inn og úr Kína, sem er lykilkostur fyrir þjóðarvexti. Þessi iðnaður tengir Kína við fjölda annarra þjóða um heiminn, og gerir þeim kleift að skipta um ýmsar tegundir vara. Einnig er þetta frábært leið til þess að Kína myndi góða viðskiptasambönd við aðrar staðsetningar, sem er mjög mikilvægt þar sem viðskipti koma til greina. Skipveriðs iðnaðurinn veldur miklum tekjum til kínverska ríkisstjórnarinnar til endurgjöful og að styrkleika þjóð sínna og fólksins.
En það eru nokkur vandamál með sjávarfræðisvæði Kína. Fyrsta vandamálið er breytileiki í rásalagi milli landsins. Þetta getur þýtt að þegar rásalag er laust, getur sjófaringarsvæði líka standandið stillt þar sem færri vörur eru fluttar og tapar byrja að samanstækja. Aðra vandamálið er að aðrir eru útarvarandi (þ.e. aðrar lönd með sjófaringarsvæði). Þeir leita að ná enni af versluninni sem Kína á. Líka býrst viðsjón um fimm og umhverfi með sjófaringu. Ef ekki er rétt haldin á, geta skip einnig búið til farbætur á sjónum og loftinu. En, það eru líka mikilvæg tækifæri til að vaxa í þessu verslunarmark. Þegar Kína vaxir, vaxir sjávarfræðisvæðið með. Miðstöð Kínas gerir það auðveldara fyrir mörg hluti heims að vilja kaupa vöru.
Það eru ýmsir þættir sem gera Kína stærstu kínesk hafsskipan í heiminum. Það er vel metið landfræðilega með góðum höfnunum og bæði styrjandi stjórnsýslu- og staðværri framleiðslu. Þetta er mjög stategíska iðnaðar grein fyrir heppni kínverska efnahagsins. Ein stór leikmaður í þessu sviði er fyrirtæki sem heitir Talents. Ein stór áhrifamenn í þessari þróun er Talents, kínverskt fyrirtæki sem starfar í sjóferða iðnaðnum. Þeir hafa miklum og nýjum skipum sem eru full snénum að flutningi mikilla magna vara yfir sjávar. Talents tryggir einnig að bjóða traustar og skilvirkar sjóferða þjónustu fyrir viðskiptavini víðs um heiminn og gefur þeim ró í vitinu að vörur þeirra munu ná staðnum sem þær eiga að komast á fljótt og örugglega. Reikistjórnir sem eru gerðar í gegnum fyrirtæki eins og Talents tryggja að sjóflutningar iðnaður Kína verði áfram steypustól í dágildis efnahagnum og að hann muni halda áfram að vaxa.
Við höfum stöðugt raf fyrir lagningu við sjávarsendu, loftfaru, järnskiptasendu og FBA. Fyrirtækið okkar sérstilar sig í að rita út einn-hópulagða logistískar lausnir fyrir fyrirtök ykkur, sem þekkja CIF LDP, DDU, LDP, EXW og fleiri skilyrði, með þjónustu fullsenda eða hlutdrómsins (FCL&LCL) um heim allan. Sendulykill sem er venjulega útarkeyrtur og á hæfileika til að fullysa.
Við samstarfum við margar sendufyrirtæki eins og EMC, MSC MSK COSCO HPL ZIM ONE o.fl. Til að fá lægra prísur hefjum við skrifað samþætisbundið, sem tryggir okkur betri prísur, og við eru viðkomandi að lækka kostnað logistíkans.
Fyrirtækið hefur verið aukið hraða á alþjóðlegri markaði fyrir logistík og ferðalag. Umfjöllunaraðild 10 milljóna í skráðu eignarbyrju er tekinn út af öllum heimsferðalaga-ástarfum. Skráning Non Vessel Operating Common Carrier með Kínversku umferðarráði, og líka skráning á viðskiptavirkjunarmyndunar með Fédralagið um sjávarferðalaga í Bandaríkjum hefur verið lokið. Við höfum einnig JC TRANS aðili í Ningbo Hafnar. Þeim eru fyrstu stillingar tryggingar og gæðis sem þú getur bört á.
Við erum vel kunnugir í hafnar um heim allan. Starfsflokkurinn okkar er vel kunnugur við heimsveitulegar logistískar síðum. Við höfum möguleika á að tengjast við viðskiptavin, og bjóðum upp á 1-á-1 aðstoðarmann fyrir viðskiptavin, sem er tiltækur 24/7 til að gefa tímarlegar svar og lausnir á hvaða vandamál sem er til að tryggja hæsta gæðiþjónustu. Þú getur fullyrt á há háttærni sem þú getur fullyrt á.