hringdu til okkar
+86-189 57873009skrifaðu okkur
[email protected]Verð á sjávarfrætti og áhrif þeirra á fyrirtæki. Verð á sjávarfrættingu er kostnaðurinn fyrir afgreiðslu varna með skipum frá landi til annars lands. Fyrirtækin vilja vita hversu mikið þeir verða að greiða af þessum kostnaði; þetta á bein áhrif á transportakostnaðinn, sem svo endurmennt minnkar samanlagt vinnutegund þeirra af sölu vöru. Að skilja verð á sjávarfrættingu, að skilja hvernig það má breytast og hvaða þátta áhrif sín á sjávar- og loftfrættingu. sjó ddp getur breyst og hvaða þátta áhrif sín á sjávar- og loftfrættingu.
Sjávarfrætingaverð eru grundvallarlega byggð á tveimur hlutum; beiðni ogupplysning. Upplysning er hversu margir skip eru til staðar til að bera vöru, beiðni er hversu margir vilja senda vöru. Þegar mörg menn vilja senda vöru sína en ekki eru nóg skip til að bera allt, stígur verðið vegna þess að fræting er verðborinlegt. En ef það eru of margir skip og ekki nóg vöru til að fylla skipin, lækkar verðið vegna þess að það er meira viðskipti milli skipa um verkina að bera vöru.
Næsta vigtastöku breytistærðin sem þarf að vita um er heimsstjórnun. Heimsstjórnun lýsir hvernig lönd vinna vel eða illa interms of kaupa og selja vöru. Þegar stjórnunin er góð, vilja einstaklingar og fyrirtæki kaupa fleiri hluti. Það merkir meira vöru, og það bætir afkastum á sendingu! Þegar stjórnunin er slæm, fá margir vilja kaupa hluti, svo minni sending er nauðsynleg. Það getur læst ddp sjófráktur s.
Ef þú vilt fá besta hafsvörumerkisverðið fyrir starfsskipulagið þitt, ættir þú að yfirvoga að plana fyrir framan og taka upplýsningsbundinn ákvörðun. Að bóka sendinguna sem fyrr eru möguleiki einn af bestu leiðum til að spara peninga. Bókun sendingunnar fyrir framan gefur þér möguleika á að velja dagsetningu sem þér hentar, og mun oft spara þér peninga á síðasta klukkustund rush samninga.
Það er líka lífveri að vinna með trygjanlegan, erfna skýrferðamann. Það er það sem skýrferðamenn gera: þeir eru sjósendaþekkingaraðilar og eru búnir að finna bestu sendulínu og verð sem passa fyrir þig. Þeir geta boðið sérstökum hlutfall og vita hvað bestu valkostirnir eru fyrir mismunandi gerðir af áhugavörum.
Reyndu líka að sameinast á sendunum sínum. Það þýðir að senda margar atriði í einu í staðinn fyrir að senda þá hverju sér. Auk þess, með því að sameina sendurnar þínar ertu með möguleika á auka hlutföll, sem getur sparað þinni virkjunni mikið af peningum fyrir sjósendu.
Verð á sjóvarþungufraeti getur breyst af margum ástæðum, og starfsfólk verður að vera forðast svo breytingarnar. Starfsemi- og fjármálasetur ættu að vera hreyfimyndir og klára að breyta stefnum sínum við breytuingar á kostanna. Annarri orðum, þú ættir að athuga breytingar á alþjóðlegri efnahagsstöðu og halda framkvæmt við augun og læknings á sendukostum.
Við höfum stuðlað geymsluhæfi í loftfarartækjum og bæjarferðarfyrirtækjum. Við bjóðum upp á breið vél fyrir logistískar þjónustur, þar á meðal CIF, LDP og DDU. Hæfilegt, faglegt sending sem þú getur fullyrt á.
Við höfum séð hratt vöxtur til að uppfylla vaxandi markaðinn fyrir alþjóðlega logistík og sendu. Umfang þjónustunnar, sem var 10 milljónir í upphaflegri fjármagnsstofnun, deildi um alþjóðlegu senduverkefnin. Við höfum lokið skráningu Non Vessel Operating Common Carrier (NVOCC) við Sjóferðarráð Íslendinga og við Business Operation Qualification Registration Certificate (FMC) við Bandaríkjafélagið um sjóferðarsviðið í Bandaríkjunum. Við höfum líka tekið JC TRANS aukaskráningu í Ningbo Hafnar. Þú getur fullyst á okkur fyrir há gæði og öryggi.
Við erum vel kennir við sjóvarahæfar um heiminn. Vors lið er vel þekktur með alþjóðlegri logistískum síðung. Við getum mælt vel með vörum kundum. Við bjóðum vorsmönnum upp á viðeiganda þjónustuþjónustu starfsmenn, sem eru á fullu daglegtímabili til að svara spurningum og bera saman lausnir. Við útskrifum hagkvæmni þjónustunnar okkar.
Við erum í nálægt samstarf við margar sendingafélagi eins og EMC, MSC, MSK, COSCO, CMA, HPL, ZIM, ONE og mörg fleiri. Við skráðum samninga til að fá meira vettvangsverð. Við erum ábyrgir á að lækka logistískar köst.